IT時(shí)報(bào)記者 尤歆飛 

　　6月11日，濮陽市一輛幼兒園校車發(fā)生自燃，4名幼兒不幸死亡；6月5日，東莞兩輛公交車發(fā)生碰撞，上演驚魂一幕……近年來，公共車輛的安全問題越來越引發(fā)人們關(guān)注。如何應(yīng)對(duì)公交車的突發(fā)事故？如何確保乘客的乘車安全？如今，穿梭在城市大街小巷的公交車將不再是“孤身一人”。日前，上海電信和巴士集團(tuán)合作的智能公交系統(tǒng)基本完成聯(lián)調(diào)，將挑選個(gè)別公交線路展開試點(diǎn)。憑借先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛的一切信息，都能在調(diào)度室的電腦上一目了然。

　　車輛定位精確到某根車道

　　車輛GPS定位已不是新鮮事，但在公交車上還不多見。而上海電信將在每一輛試點(diǎn)公交車上安裝智能終端，與調(diào)度中心里的監(jiān)控平臺(tái)遙相呼應(yīng)。借助上海電信的3G網(wǎng)絡(luò)，智能公交系統(tǒng)對(duì)車輛的位置信息進(jìn)行精準(zhǔn)的GPS定位，將坐標(biāo)信息通過電子地圖技術(shù)反饋到監(jiān)控畫面上。上海電信相關(guān)技術(shù)人員介紹，“過去，一些GPS系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)定位偏移等情況，而現(xiàn)在這套智能系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，車輛行駛在哪根車道，都逃不過它的‘法眼’。”

　　后端平臺(tái)不僅能隨時(shí)跟蹤車況，車內(nèi)的情況還能即時(shí)傳送到后方。每一輛智能公交車上都安裝了視頻采集系統(tǒng)，平時(shí)視頻內(nèi)容存儲(chǔ)在公交車內(nèi)的硬盤上，但遇到突發(fā)情況，公交車能立即自動(dòng)“聯(lián)網(wǎng)”，其拍攝的圖像內(nèi)容會(huì)立即通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)側(cè)。原來，新版智能公交車的車身還配備了碰觸感應(yīng)系統(tǒng)和溫度傳感系統(tǒng)，一旦公交車起火、側(cè)翻、碰撞，應(yīng)急視頻程序自動(dòng)開啟，將影像內(nèi)容第一時(shí)間傳輸?shù)胶蠖?，便于平臺(tái)中心處理和調(diào)度；在其他突發(fā)情況下，司機(jī)也可以主動(dòng)啟用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警。

　　“語音報(bào)站”永遠(yuǎn)不會(huì)錯(cuò)

　　除了實(shí)時(shí)監(jiān)控，“自動(dòng)語音報(bào)站”也是智能公交的一大特色。該技術(shù)人員透露，智能公交車和公交站亭都將安裝電子標(biāo)簽。一旦車輛停靠車站，就會(huì)“刷取”車站的信息，傳輸給車上終端“大腦”，實(shí)施自動(dòng)語音報(bào)站，免去了司機(jī)手動(dòng)報(bào)站的麻煩，讓他們可以專心駕車，也避免了因忙亂而導(dǎo)致的誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象。

　　每一名司機(jī)還擁有一部特殊的電信定制手機(jī)，每天上下班時(shí)，他們只需在公交車終端上刷一下手機(jī)，在完成簽到的同時(shí)，司機(jī)和車輛也形成了“綁定”關(guān)系，便于后臺(tái)即時(shí)了解司機(jī)的考勤動(dòng)態(tài)，方便排班調(diào)度。為了讓司機(jī)專心駕車，智能系統(tǒng)還會(huì)在車輛行駛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉手機(jī)的語音通信功能。